做规范中的创新者 ——记 1993 届海运船舶驾驶专业毕业生盛鸿鹄

发布者:张磊发布时间:2022-03-17浏览次数:437

人物名片

姓名:盛鸿鹄

毕业班级:海运船舶驾驶专业1993 届

就职单位:中国平安人寿保险股

份有限公司宁波分公司资深保险人

人生格言:关注脚下,胸怀天下。

    立鸿鹄志 做规范中的创新者

    设立“小目标”,然后实现它;点滴积累,方见鸿鹄之志。盛鸿鹄,宁波中专 ( 李惠利中专 ) 海运船舶驾驶专业首届毕业生。这名水手,在工作 4年后改行寿险业,并将工作与公益深度结合。在他身上,特立独行与循规蹈矩得到了完美结合。

    海运班里的活跃分子

    1990 年,宁波中专 ( 李惠利中专 ) 开设海运船舶驾驶专业,在宁波大市范围内招生。首届招 80 人,分驾驶和轮机两个班,全部都是男生。毕业后,大多派至宁波海运工作。作为宁波本地培养的第一批海员,依照现在的说法,属于定向委培生。

    因为专业的特色,海运班的入学要求很高,身体素质和学习成绩都要好,且只招男生。

经过重重测试、筛选,盛鸿鹄如愿考入。

    在盛鸿鹄印象中,班主任宣老师是个严厉、严谨的人,他教数学,擅长珠算。“这个年纪的男生大多有些调皮。”盛鸿鹄说,不过在宣老师的管教下,大家的规则意识都很强,很少做出格的事。老师的治学态度以及为人处世的方式对自己影响很深,即便过去多年,依旧很感激。

    和其他同学相比,盛鸿鹄自认成绩一般,但他性格开朗,兴趣广泛,喜欢折腾,是班里的活跃分子。他曾担任班里的团支部书记、文艺委员,还组织过不少有意义的活动。回顾过往,他觉得,积极乐观是自己的优势,学生时代能主动去担当一些事情,非常值得。

    经历“风浪”是宝贵财富 

    1993 年毕业后,盛鸿鹄如愿成为一名水手。在宁波海运工作期间,他跑国内航线,这些轮船大多负责“北煤南运”的工作。船上的生活单调而枯燥,但他一点都不觉得苦。他在海经历了不少大风大浪。“相当危险,真的有可能丢掉性命。”当海员的五年时间里,诸多磨砺和锤炼,塑造了自己平和淡定、宠辱不惊的强大内心,为未来发展奠定了良好的基础。

    时间一长,盛鸿鹄慢慢察觉到自己其实并不适合这份工作。海员的工作环境相对封闭,成长空间可想而知。当盛鸿鹄意识到自己的人生目标并非只是当一名船长时,他便瞒着家人辞职了。那个年代,海运工作稳定而多金,但盛鸿鹄就是觉得“不太对味”。辞职后不出半月,他便经同学介绍,进入中国平安宁波分公司,成为一名人寿保险的营销人员。由于专业

跨度大,面试时盛鸿鹄是“低空”过线。

    为了打开局面,盛鸿鹄与搭档采用“地毯式”推销法,挨家挨户上门推介,每天都要工作到晚上 9 点(这个习惯至今保留)。现实往往是“骨感”的,被拒绝成了家常便饭,但盛鸿鹄从不气馁。“大风大浪都见识过了,这些又算得了什么。”困难再大,看透了便能坦然,要学会苦中作乐。

    左手工作,右手公益

    盛鸿鹄最爱两套西服。一套橘色,代表工作(中国平安的代表色);一套紫色,代表公益(狮子会徽标颜色)。两者,皆可见他的用心之处。

    在寿险行业做了多年,盛鸿鹄对寿险的意义和功能有了更深的见地。在他看来,寿险拥有“雪中送碳”“锦上添花”的功能,前者尤为难得,基于对这份职业的认同,盛鸿鹄将寿险行业作为自己终身奋斗的领域。

    五年前,盛鸿鹄经朋友介绍加入中国狮子会,从此与公益结下不解之缘。加入团队后,盛鸿鹄组织、参与了大量的公益活动,更是多次参加抗灾抢险。除个人参与外,他还积极带动公司员工一起参与。

    用心去做,盛鸿鹄发现,寿险和公益其实有相通之处。同样是帮助人,同样都需要制订规则。如今,两者也面临着同样的境况,不缺从事的人,缺的是优质的服务质量和自觉的规范意识。

    盛鸿鹄坦言,今年已是自己在保险行业奋斗的第 21 年头了,随着经验的不断积累,自身的影响力也逐步扩大。不过,做得越久,对客户和朋友感谢之心越盛,也相信自己可以用毕生的精力去为更多的身边人提供专业咨询和服务。

    盛鸿鹄说,作为资历五年的公益人,也时刻提醒自己,要谨记当初的誓言,正己助人、服务社会!他认为,公益不是高大上,只是内心当中的需求,这种需求由心而发,能把善念转化为善举。他称自己为“喜欢记录的行者”,希望可以把看到的美好传递给大家,也想把最真实的社会现象展示给大家,用镜头记录那最动人的瞬间。

    “我很骄傲,我拥有这样的人生!未来,我们都将继续,不离不弃!”盛鸿鹄说。